退休金调整方案引企退人员集体抗议,究竟发生了什么?
2025-12-14 05:41:48
西渝高铁即将全线开工建设,达渝城际铁路还会修吗?
随着西渝高铁川渝段的正式动工,几年后,达州、广安与重庆将形成一条时速350公里的大通道。那么,接下来的问题是:原计划的达渝城际铁路还会修吗?
达渝城际铁路属于成渝城市群城际铁路网规划(2015~2020年)的一部分,当时共设计了东线和西线两个方案。

其中,东线方案即起自达州向西南途经大竹县、邻水县,最后接入重庆市。而西线方案则是从达州经渠县、再经广安至重庆。简而言之,两个方案都是沿着华蓥山而行,只是一个在山的东边,一个在山的西边。
达渝城际铁路最早由重庆方面提出,因为当时西渝高铁并未计划经过四川,因此重庆方面需要规划一条铁路与广安和达州相连。而如今,随着西渝高铁的主线改走达州和广安,达渝城际铁路已经高度重复了。

目前,重庆到达州已经有襄渝铁路相连,虽然不是高速铁路,但是耗时也不过两个多小时,基本能够满足通行需要。
未来,随着西渝高铁的开工,重庆和达州两地之间,将形成普速铁路+高速铁路的双通道,完全能够满足客运与货运的要求。
当然,对于广安的邻水来说,则无比期盼达渝城际铁路最终能够修建。当年,重庆方面提出达渝城际的规划后,对于是过邻水还是过广安,曾经引发了激烈的争议,最终上演了一场轰动全国的护路运动。

但遗憾的是,特殊的地理位置,导致邻水与西渝高铁失之交臂。短期内,仍然没有国家层面的铁路规划会从这里经过。
因此,无论是对于达州还是重庆来说,达渝城际铁路已经没有建设的必要了,因为这属于重复投资建设。只有广安的邻水对于这条铁路仍然非常期盼,但仅凭一己之力,显然无法推动这条铁路的建设。
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