赣州西站,一座被地方规划耽误的高铁枢纽站
2025-12-21 03:52:08
了不起的中国基建——成昆铁路
前些天在文章里写了成渝铁路、成渝高铁这两条从四川省成都市出发的铁路线,那么今天便来写一下另一条从成都出发的国铁1级客货共线铁路——成昆铁路。

成昆铁路简称成昆线,是我国境内一条连接四川省成都市与云南省昆明市的国铁1级客货共线铁路,也是我国“三横五纵”干线铁路网的一纵。

成昆铁路始建于1958年,1959年到1969年期间,因各种因素使得这条铁路多次停工后再复工,终于,在1970年7月1日些天,成昆铁路全线竣工开始运营。
北起成都站,南抵昆明站,连接西南地区与华中华北地区,线路全长1096千米,共设有大小车站124座,991座桥梁,427条隧道。

设计速度为80千米/小时,局部路段经过改造后提速至160千米/小时。
知道修建这条成昆铁路有多难吗?
这条成昆铁路可是被联合国称为“20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一,可想而知,修建成昆铁路的难度是有多大。

四川与云南两省境内山脉林立,以横断山脉为主的群山隔绝了两省之间的交通,修建这条铁路不仅要跨越奇绝的险峰,穿过纵横的沟壑,还要建桥打隧,经过大量的地质灾害风险区地质情况极为复杂。
当时的中国还没有如今这样强大的经济实力与技术,甚至连大型的工程机械都没有,只能依靠工人们的双手和铁锹、等工具进行修建。
1958年修建时,集结了30万建筑大军,耗时近13年,牺牲了两千余人,徒手凿开427条隧道,因此也被称为20世纪人类征服自然的大三奇迹”。
(另外两个是美国带回的月球岩石和苏联的第一颗人造地球卫星)

同时也被称为史上最为悲壮的一条铁路,铁路建成后沿线留下了22座烈士陵园,长眠着两千多名烈士,每一辆通过成昆铁路的火车都会在龙骨甸大桥鸣笛30秒,纪念那些把热血洒在这条铁路上的壮士英魂。
#中国产业名片#
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